金秋十月，丹桂飘香。在这个充满收获和喜悦的季节里，我们迎来了一车间DCS升级改造。

    一车间DCS系统是上世纪90年代ABB公司的Symphony系统，这次改造升级为华章AB的罗克韦尔控制系统，在性能、精度、稳定性等方面新的DCS系统将有着质的提升。

     此次改造内容是对一车间PM2、公共和制浆3个DCS控制系统进行同步升级，更换系统软件和硬件，所有信号线重新接线，涉及3000多个控制点及所有控制设备的调试。三个车间仪表人员共同参与，项目实施到完成开机为期一周时间。PM2、公共和制浆三个系统分布不同地方，分别以三个车间副部长为核心，由班长、专责为主力，维修工及巡检班等人员组成3个主要团队，在陈工和翟工带领下，三个系统改造同步开展！

    9月28日早上7：10两台机停机，8：30开始制浆DCS系统拆线拆机柜，10：30进行PM2和公共系统拆线拆机柜。11：30完成制浆3个新机柜的安装，17：30完成PM2和公共系统的5个新机柜安装。期间各小组负责拆信号线和模块设备，翟志辉、李建明等人完成机柜的拆装，黎广良与华章工程师完成冗余网的组态和PM1冗余网的升级。从生产交付可停电开始，到柜子的搬运和拆装，各步骤环环相扣。第一天的工作量大，但是大家保持专心投入，不怕苦不怕累。拆线拆柜是最累环节，在室内有空调的环境下，大家依然汗流浃背，但丝毫没有影响激情。第一天任务是完成机柜设备就位，实际进度比原计划提前完成网络组态。

    29日开始所有机柜信号线接线，在部长的安排下，大家分工明确，有条不紊的进行。从信号线的整理、剥线、做标签套管等均由专人带头分小组开展，每一个环节都严格谨慎，避免产生差错。由于机柜下方的电缆数量大，而且电缆已经硬化，多芯电缆需要重新剥皮，此过程很容易损坏标识。此时环节，其中一个步骤出问题，很有可能导致电缆线错乱，控制信号缺失，所以谨慎仔细才是保证效率的关键。其中PM2机柜室电缆处理难度大，室内狭小的空间，除DCS系统外还涉及PLC、QCS系统，几个系统的电缆互相压在一起。虽然处理难度大，但在黎景贤和李贺荣的组织下最终顺利把电缆整理好，并完成接线。

    30日中午完成三个系统的接线基本完成并正式进入设备单体调试阶段。单体设备调试分两步骤，先信号校对，然后单回路测试。首先电机部分电仪专业先完成信号校对，然后联合生产人员进行，确保现场允许的情况下进行回路测试。过程仪表部分，先是仪表专业进行控制回路测试，然后生产人员针对工艺系统对现场设备测试，分别把信号问题和漏缺设备全面清扫两遍，再对测试结果汇总，并逐一处理。在调试过程也比较顺利，一次性成功率在90％以上。此外也出现一些困难，主要表现在制浆部分，由于原系统驳接线较多，拆除后部分标识不清晰，导致接线长度不够和找不到信号线的情况。处理过程中，黎志威、胡展豪等出于对此问题较为敏感和经验，通过新旧设备的信息分析查找、对线等方法，把这些缺少的信号基本都找到线并接上，有两三个信号实在找不到，班长郭桂全果断组织进行重新放线，最终制浆的设备调试也比原计划提前完成。

     10月3日完成了各系统单体设备调试，10月4日进入制浆造纸所有设备的联动测试。联动调试作为改造的最后环节，主要由生产部门进行工艺流程的串水调试，过程中对程序的连锁保护、组启组停、工艺流程的检验，对过程仪表的PID参数、控制方向等作初步设定，其中出现的问题由华章工程师进行在线调整优化。

     一车间的DCS升级改造，从前期的准备到停机后的工作开展，充分体现大家对改造的重视程度，虽然车间距离较远，但丝毫不影响三车间对改造的支持，反而提前几周到一车间参与前期交流准备工作。在仪表部的全体人员团结努力下，为期7天的DCS改造项目顺利完成，10月5日正式开机！